Redaktion "der motor"

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Multimarkendatenbank Rep.Guide

Fricke Mulitmarkendatenbank Rep.Guide

Die Multimarkendatenbank Rep.Guide bietet seine Online-Plattform ab sofort auch außerhalb des deutschsprachigen Raumes in den Niederlanden, Dänemark, Schweden, Finnland und Norwegen an. Auch für weitere europäische Länder ist der Rollout noch in diesem Jahr geplant. Kunden der Datenbank aus dem…

Der Seltene

Tucker 48

Er sollte das revolutionärste Auto der USA werden. Werbeslogan: Heute das Auto für morgen. Der Tucker 48 war in den frühen Nachkriegsjahren eine radikale Antithese zur Massenware von Ford, Chrysler und General Motors. Futuristisch, aerodynamisch und flach. Tucker. Tucker? Ein…

Über den Fluß und in die Wälder

Land Rover Defender

Hemingway hätte als Abenteurer sicherlich seine Freude an diesem robusten Gelände-Klassiker gehabt. Immerhin sind 75 % aller jemals ausgelieferten Land Rover, seit 1990 unter dem Namen »Defender« bekannt, noch im Einsatz. Bis heute hat der Wagen Kultstatus, wird allerdings inzwischen…

MAN MIL GL KAT I

MAN 10 t gl

Wer sich schon einmal auf einem Truppenübungsplatz rumgetrieben hat, kennt das markante und schwere Motorengeräusch des hubraumstarken Achtzylinders mit Turbolader. Der MAN KAT I ist das Gesicht der Bundeswehr. Denn kaum ein anderes Militärfahrzeug prägt das Bild der Streitkräfte mehr…

Büssing, MAN und ein genialer Konstrukteur

Büssing: 8000 S

Das Erscheinungsbild heutiger LKW und Busse ist einem Mann zu verdanken, der den ursprünglich weit vorne vor dem Fahrerhaus sitzenden Motor, unter das Fahrzeug verlegte. Paul Arendt entwickelte für die Firma Büssing den Unterflurmotor, der die Nutzfahrzeugwelt revolutionierte. Wer kennt…

HATZ Classic Parts

HATZ Lager

Er läuft, und läuft, und läuft… den Spruch kennt wohl jeder in Bezug auf ein legendäres Automobil das Deutschland auf dem Weg nach oben begleitet hat. Aber auch auf ein „Arbeitstier“ trifft diese Redewendung zu. Die Dieselmotoren der Firma HATZ…

Designikone

Jaguar - Designikone

Die Ehre, in einem der wichtigsten Kunstmuseen dieser Erde zu stehen kam posthum, genauer gesagt, 21 Jahre nach Produktionsende. Diese Unvergänglichkeit adelte eine automobile Skulptur, die durch die Ölkrise 73/74 ein unvermitteltes Aus erfuhr. Die Produktionszahlen gingen damals regelrecht in…