Simon Bäumer

Während der Diesel in Europa, getrieben von immer strengeren Abgasvorschriften, aus immer mehr Pkw-Baureihen verschwindet, investiert General Motors in eine komplett neue Generation seiner Duramax-Motorenfamilie. Mit dem neuen 8,3-Liter-V8-Diesel zeigt GM, wie wichtig hubraumstarke Verbrennungsmotoren auf dem US-Markt sind – auch mittelfristig.

FPT Parts & Service erweitert sein Ersatzteilangebot um eine F5-Long-Block-Baureihe für Offroad-Anwendungen. Die neuen Aggregate werden in Foggia (Italien) und Garchizy (Frankreich) gefertigt und ergänzen die bereits angebotenen Long Blocks der Baureihen F1A und F1C für Onroad-Anwendungen.

Horse Powertrain, ein Joint-Venture des Renault-Konzern und des chinesischen Autobauers Geely, hat einen neuen Range-Extender vorgestellt, der mit reinem Methanol betrieben werden kann. Das „Horse D20 Methanol“ genannte System soll in Elektrofahrzeugen eingesetzt werden und während der Fahrt Strom zum Nachladen der Traktionsbatterie erzeugen.

Der Kölner Motorenhersteller Deutz erweitert sein Angebot um eine neue 1,6-Liter-Baureihe und arbeitet dafür mit dem indischen Motorenhersteller Kirloskar Oil Engines (KOEL) zusammen.

Bosch entwickelt seine Einspritztechnik für Großmotoren weiter. Auf der Schifffahrtsmesse SMM in Hamburg präsentiert das Unternehmen einen neuen Injektor, der unter anderem mit Wasserstoff, Methanol, Ethanol und Ammoniak betrieben werden kann.

Bereits 2024 patentiert, hält nun ein neues Brennverfahren in den Reihensechszylindern von BMW Einzug: das M-Ignite-Verfahren. Eine Vorkammer soll beim Benziner im Hochlastbereich Treibstoff sparen und dennoch die strengsten Abgasnormen einhalten.

Bosch erweitert sein Portfolio für Dieselkomponenten um den neuen Prüfstand DCP 800. Die Abkürzung DCP steht für Diagnostic Common-Rail Pump und bezeichnet einen speziell für Common-Rail-Hochdruckpumpen entwickelten Prüfstand.