Forschung & Entwicklung

Die erste Erfindung des Knickpleuel-Prinzips stammt vom amerikanischen Konstrukteur Alvah L. Powell, der 1924 einen Motor mit Knickpleuel zum Patent...

Da muss die Psyche im Spiel sein. Wie sonst ließe es sich erklären, dass eingefleischte Alt-Grüne und kämpferische Öko-Aktivisten sich...

Volkswagen hat seinen Ottomotor 1.5 TSI für mehr Effizienz und geringere Emissionen weiterentwickelt. Die neueste Generation – der TSI evo2...

Die Umstellung von fossilen auf erneuerbaren Kraftstoff ist eine der wichtigsten Herausforderungen der Zukunft. Das Projekt SUN-to-LIQUID nimmt sie an,...

Wie kann die globale Energiewende gelingen? Wie ist ein realistischer Weg zu Net Zero zu erreichen? Das war die Leitfrage...

Seiner Zeit um einiges voraus – Der BMW Sechszylinder M20 B27 startete 1982 mit dem Konzept eines hubraumstarken und dennoch...

Schaeffler entwickelt Hochleistungs-E-Motoren für Nutzfahrzeuge mit über 97 Prozent Wirkungsgrad 800-Volt-Leistungselektronik spart Gewicht und senkt Kosten für Hersteller Innovatives Thermomanagement...

Das ungewollte Lösen oder Lockern einer Schraubverbindung durch äußere Einflüsse wie Vibrationen, Wärmeausdehnung, Korrosion oder ungenügendes Drehmoment kann böse enden....

Das Erscheinungsbild heutiger LKW und Busse ist einem Mann zu verdanken, der den ursprünglich weit vorne vor dem Fahrerhaus sitzenden...

Neue Testphase des E-Lkw im mehrjährigen Praxiseinsatz bei Logistik Schmitt gestartet Zulassung des E-Lkw für den Anhängerbetrieb erteilt – Lastzugkonfiguration...