Warum bei iwis hinter einem Steuertrieb-Kit weit mehr steckt als die Zusammenstellung einzelner Komponenten
Ein Steuertrieb-Kit zusammenzustellen, klingt zunächst einfach. Die passenden Komponenten auswählen, prüfen, verpacken und ausliefern. Doch bei iwis steckt erheblich mehr dahinter. Das Produktmanagement verbindet die Erfahrung aus der automobilen Serienproduktion mit den Anforderungen des Aftermarkets. Ein Aufwand, den der Kunde kaum sieht und der für die Verantwortlichen den entscheidenden Unterschied macht.
Ein einziges Bauteil kann darüber entscheiden, ob ein neues Steuertrieb-Kit auf den Markt kommt oder nicht. Selbst wenn alle anderen Komponenten längst ausgewählt und geprüft sind. Erfüllt nur eines der Teile die Anforderungen nicht, wird das gesamte Kit infrage gestellt. Für das Produktmanagement von iwis gehört das zum Alltag. Denn wer Ersatzteile in geprüfter OE-Qualität anbieten will, muss mehr leisten, als passende Komponenten zu beschaffen und gemeinsam zu verpacken.Wie viel Arbeit dahintersteckt, wird bei unserem Besuch deutlich. Und auch, mit welcher Überzeugung die Verantwortlichen ihren eigenen Qualitätsanspruch verfolgen.
Viele Köpfe für ein einziges Kit
Fünf Mitarbeiter bilden das Produktmanagement im Aftermarket. Drei beschäftigen sich mit dem Testing, zwei mit dem Produktmanagement. Doch an der Entwicklung eines neuen Kits sind weit mehr Menschen beteiligt.
Einkauf, Konstruktion, Qualitätsmanagement und Vertrieb bringen ihre Erfahrungen und Anforderungen ein. Im Produktmanagement laufen die Informationen zusammen. Was zunächst nach einer einfachen Entscheidung aussieht, entwickelt sich schnell zu einer Aufgabe, bei der zahlreiche technische und wirtschaftliche Fragen beantwortet werden müssen. Welche Motoren sind für den Aftermarket interessant? Wie entwickeln sich die Fahrzeugbestände? Welche Teile werden bei einer Reparatur tatsächlich benötigt? Und welche Komponenten müssen aufeinander abgestimmt sein?
In regelmäßigen Kit-Besprechungen werden Marktinformationen, Explosionszeichnungen, Teilezuordnungen und Erfahrungen aus der eigenen Entwicklung zusammengeführt. Dabei geht es nicht darum, möglichst viele Teile in eine Verpackung zu legen. Das Kit soll technisch sinnvoll zusammengestellt sein und dem Mechaniker die Arbeit erleichtern.
Bis ein Kit fertig zusammengestellt ist, müssen viele Fragen geklärt und Entscheidungen getroffen werden.
Eigene Fertigung oder externer Lieferant?
Bei der Beschaffung der Komponenten besitzt iwis einen entscheidenden Vorteil. Das Unternehmen kann nicht nur auf ausgewählte externe Lieferanten, sondern auch auf die eigene Serienproduktion zurückgreifen. Damit stehen dem Produktmanagement das Entwicklungswissen, die Fertigungserfahrung und die technischen Möglichkeiten eines Unternehmens zur Verfügung, das selbst für die Automobilindustrie produziert.
Werden Komponenten extern beschafft, gelten dafür die festgelegten Qualitätsanforderungen. Lieferanten müssen nachweisen können, dass ihre Produktionsprozesse eine gleichbleibende Qualität ermöglichen. Doch selbst das genügt nicht. Die Bauteile werden zusätzlich von iwis untersucht und geprüft. Dafür kommen Komponenten aus unterschiedlichen Teilen der Welt nach München. Besteht ein Bauteil die Anforderungen nicht, muss eine Alternative gefunden werden. Möglicherweise bietet die eigene Serienproduktion eine Lösung. Andernfalls wird weitergesucht, geprüft oder neu entwickelt.
Im Zweifel scheitert daran das gesamte Kit
Genau dieser Aufwand bleibt dem Kunden verborgen. Er sieht später ein vollständiges Ersatzteilpaket, nicht aber die verworfenen Komponenten, die technischen Untersuchungen und die Abstimmungen zwischen den Fachbereichen.
Gleich aussehen reicht nicht
Besonders deutlich wird der Unterschied bei Bauteilen, die äußerlich nahezu identisch erscheinen. Gleiche Abmessungen und eine vergleichbare Konstruktion bedeuten noch lange nicht, dass sie sich im Betrieb auch gleich verhalten.
Entscheidend sind unter anderem die verwendeten Werkstoffe, ihre Zusammensetzung und das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten. Gerade im Steuertrieb können ungeeignete Materialpaarungen zu erhöhtem Verschleiß führen. Was zunächst problemlos funktioniert, muss den Belastungen über eine lange Laufzeit noch lange nicht standhalten.
Hier profitiert iwis von rund 110 Jahren Erfahrung in der Kettentechnik und dem Wissen aus der eigenen Entwicklung und Serienproduktion.
Wenn ein benötigtes Bauteil nicht in der erforderlichen Qualität verfügbar ist, kann auch Reverse Engineering infrage kommen. Dabei wird ein vorhandenes Produkt technisch analysiert, um seine Konstruktion, Materialien und Funktion zu verstehen.
Es geht nicht darum, einfach etwas zu kopieren. Entscheidend ist das Verständnis dafür, warum ein Bauteil funktioniert, welchen dynamischen Belastungen es ausgesetzt ist und welche Eigenschaften es dafür benötigt.
Dieses Wissen lässt sich nicht allein aus einer Zeichnung oder anhand äußerer Merkmale gewinnen. Es entsteht aus Entwicklung, Fertigung, Untersuchungen und Erfahrungen mit den Produkten über viele Jahre.
iwis besitzt dafür eigene Labore, Prüfstände und Analysemöglichkeiten. Mithilfe der Computertomografie lassen sich beispielsweise auch innere Strukturen von Bauteilen untersuchen, ohne sie zu zerstören. So können selbst Fehler sichtbar werden, die bei einer äußerlichen Kontrolle verborgen bleiben.
Über die Qualitätssicherung und die Prüfstände haben wir in den vergangenen Ausgaben bereits berichtet. Im Produktmanagement zeigt sich nun, wie diese Möglichkeiten genutzt werden, um auch zugekaufte Komponenten technisch zu beurteilen und den eigenen Qualitätsanspruch im Aftermarket umzusetzen.
Was der Kunde nicht sieht
Mit der Freigabe eines Kits endet die Verantwortung nicht. Auch während der laufenden Belieferung werden Komponenten kontrolliert. Denn Lieferantenprozesse können sich verändern, Materialien können abweichen und neue Erkenntnisse zusätzliche Untersuchungen erforderlich machen.
Für das Produktmanagement bedeutet das, immer wieder zu prüfen, zu hinterfragen und gegebenenfalls Entscheidungen zu korrigieren.
Was bei unserem Besuch besonders auffällt, ist die Überzeugung, mit der das Team über diese Arbeit spricht. Man merkt, wie viel Erfahrung, Abstimmung und persönlicher Einsatz hinter den Produkten stecken. Und ebenso, dass sich die Verantwortlichen wünschen, dieser Aufwand würde im Markt stärker wahrgenommen.
Denn der Mechaniker sieht ein Steuertrieb-Kit, das er für seine Reparatur benötigt. Der Teilehandel sieht ein verfügbares Ersatzteil. Was beide nicht sehen, sind die Diskussionen zwischen den Fachbereichen, die verworfenen Bauteile, die Materialuntersuchungen und die wiederholten Kontrollen.
Genau darin liegt für iwis der Unterschied zwischen einem Ersatzteil, das lediglich passend angeboten wird, und einem Produkt, hinter dem das Wissen und die Erfahrung eines OE-Herstellers stehen.
Ein Ersatzteil lässt sich einkaufen. Das Wissen darüber, warum es dauerhaft funktioniert, nicht.
Quellen
- Text BEPOINT, Bilder iwis
