FPT, die Marke der Iveco Group, die sich mit der Entwicklung, Produktion und dem Vertrieb von Antriebssträngen und Lösungen für On- und Offroad-Fahrzeuge sowie für Schiffs- und Stromerzeugungsanwendungen befasst, hat bei den „2026 Sustainable Truck of the Year Awards“ ihre Kräfte mit IVECO gebündelt. Der IVECO S Way LNG mit dem Motor XCURSOR 13 NG gewann den Preis in der Kategorie „Sattelzugmaschine“ und bestätigte damit das Engagement beider Marken für einen zunehmend nachhaltigen Transportsektor.
Die Auszeichnung „Sustainable Truck of the Year“ wurde 2016 vom italienischen Branchenmagazin Vado e Torno ins Leben gerufen und wird jährlich von einer unabhängigen Jury aus Fachjournalisten vergeben. Ihre Bewertung umfasst Nachhaltigkeits- und Effizienzkriterien, darunter Emissionsreduzierung, Sicherheitsleistung, Fahrkomfort und die Gesamtumweltbelastung.
„Wir freuen uns, dass unser langjähriges Engagement für Innovation und Forschung im Bereich Erdgasmotoren, das 1997 mit der Einführung unseres ersten NG-Motors begann und uns seitdem als klaren Marktführer positioniert hat, weiterhin branchenweite Anerkennung und Wertschätzung findet. Mit weltweit über 100.000 verkauften Erdgasmotoren hat sich FPT einen soliden Ruf in diesem Bereich aufgebaut. Der XCURSOR 13 NG verkörpert unsere Führungsrolle im Bereich Erdgas und führt ein Multi-Fuel-Motorkonzept ein, das auf einer einzigen Plattform basiert und für den Betrieb mit Diesel, Methan und in Zukunft auch Wasserstoff ausgelegt ist.“
Fabio Guerrisi, Leiter On-Road Sales bei FPT
XCURSOR 13 NG für IVECO S-Way LNG
Technische Daten
Anzahl der Zylinder/Ventile: 6 L / 4
Turbolader: eWG
Hubraum: 12,9 Liter
Bohrung x Hub: 135 x 150 mm
Maximale Nennleistung: 500 PS
Maximales Drehmoment: 2.200 Nm
Trockengewicht: 1.050 kg
Der XCURSOR 13 NG ist der leistungsstärkste Erdgasmotor auf dem Markt und liefert 500 PS bei einem Drehmoment von 2.200 Newtonmeter. Neben seiner herausragenden Leistung ist die Nachhaltigkeit eine wesentliche Stärke dieses Motors. Der XCURSOR 13 NG spielt eine entscheidende Rolle im Dekarbonisierungsprogramm der Iveco Group und sorgt für Kohlenstoffdioxid-Emissionsreduktionen von bis zu acht Prozent im Vergleich zur MY22-Version. Deutliche Verbesserungen zeigen sich auch im reduzierten Gewicht des Motors – minus zehn Prozent gegenüber der Vorgängergeneration – im niedrigeren Kraftstoffverbrauch und im reduzierten Motorgeräusch im Vergleich zu Dieselmodellen, dank der MultipointStöchiometrie-Verbrennungstechnologie von FPT.
