Die 45. Ausgabe der Rallye DAKAR, der schwierigsten Rallye-Raid der Welt, die vom 31. Dezember 2022 bis 15. Januar 2023 in Saudi-Arabien stattgefunden hat, ist mit einem Sieg für Janus van Kasteren Jr. im IVECO Powerstar #502 mit Cursor 13-Motor von FPT Industrial zu Ende gegangen.
Martin van den Brink im IVECO Powerstar #506 wurde Dritter, der vierte Platz im Gesamt-Ranking ging an Mitchel van den Brink im IVECO Powerstar #511, der eine äußerst beeindruckende Performance abrundete. Mit seinem Sieg auf der sechsten Etappe wurde der zweiundzwanzigjährige Mitchel van den Brink der jüngste Truck-Etappensieger in der Geschichte der Dakar und startete ein faszinierendes Generationenduell mit seinem Vater Martin.
Nach 14 Etappen und mehr als 8.500 km, inklusive fast 5.000 km Sonderprüfungen mit Anforderungen, die weit über die Grenzen des Möglichen hinausgingen und unisono als die härtesten aller Zeiten eingestuft wurden, haben sich die 13-Liter-Cursor 13-Motoren in allen Fahrzeugen der zwei neuen Teams Boss Machinery Team De Rooy IVECO und Eurol Team De Rooy IVECO für das Erreichen des Endresultats als leistungsstarke, zuverlässige Partner bewährt. Dank der Power und Robustheit der Motoren der Marke konnten die IVECO Trucks die Rub al-Chali, die größte Sandwüste der Welt, die rauen Felslandschaften, die furchteinflößenden Furten und, last but not least, auch das Meer aus Schlamm bezwingen, das sich durch den Regen am letzten Tag gebildet hatte.
Darauf ausgelegt, die größtmögliche Leistung, Effizienz, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit bei den härtesten industriellen Onroad- und Offroad-Anwendungen – Langstrecken-Warentransport, Großtraktoren und Mähdrescher der Spitzenklasse – zu liefern, unterscheidet sich der Cursor 13 der Rallye Dakar 2023 im Grunde genommen nicht von den an Standardfahrzeugen eingebauten Modellen. Natürlich hat das FPT Industrial R&D Center in Arbon, Schweiz, die in Saudi-Arabien siegreichen Antriebsstränge fein abgestimmt, verstärkt und ihre Leistung optimiert, damit sie über 1.000 PS und ein maximales Drehmoment von über 5.000 Nm liefern können. Aber in puncto Design und Struktur sind sie identisch zu denjenigen, die mehr auf Routine-Herausforderungen ausgelegt sind.//
Rallye Dakar 2023 Gesamtwertung
1. Platz #502 IVECO Powerstar Boss Machinery Team De Rooy IVECO – Fahrer Janus van Kasteren Jr., Co-Pilot Marcel Snijders, Mechaniker Darek Rodewald
3.Platz #506 IVECO Powerstar Eurol Team De Rooy IVECO – Fahrer Martin van den Brink, Co-Pilot Rijk Mouw, Mechaniker Erik Kofman
4. Platz #511 IVECO Powerstar – Eurol Team De Rooy IVECO – Fahrer Mitchel van den Brink, Co-Pilot Moises Torrallardona, Mechaniker Bert Jarno Van De Pol
Cursor 13 Rallye Dakar 2023 Edition
Anzahl der Zylinder / Ventile: 6L / 4
Turbolader: Twin Scroll
Hubraum [Liter]: 12,88
Bohrung x Hub [mm]: 135 x 150
Maximale Nennleistung [PS]: > 1.000
Maximales Drehmoment [Nm]: > 5.000
Trockengewicht [kg]: 1,150
