Forschung & Entwicklung

Liebherr hat kürzlich sein Produktangebot um den T 274 erweitert, einen Muldenkipper mit einer Nutzlast von 305 t, der in...

Seit Jahren gehört ERC zu den Vorreitern und Pionieren beim Thema Additive. Besonders bei stationären Einrichtungen, Aggregaten, Schiffen und Großmotoren...

Das die E-Fuel-Entwicklung als echte Lösung angesehen wird, zeigt sich darin, dass das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)...

Rillen in der Lageroberfläche rufen besseren Gleitfilm hervor Reduzierung Reibungsverluste um bis zu 35 Prozent bewirkt Treibstoffeinsparung von einem Prozent...

Liebherr bietet H2-Direkteinblasung als Antriebsform für On- und Off-Highway-Anwendungen an. Liebherr stellt Verbrennungskonzepte für H2-Motoren im Bereich von 6 -...

Für den wartungsfreien Ventiltrieb setzt der Motorenhersteller einen hydraulischen Ventilspielausgleich ein, der eine regelmäßige Kontrolle und Einstellung des Ventiltriebs überflüssig...

Verbrennungsmotoren spielen auch in Zukunft eine große Rolle für eine globale und nachhaltige Senkung der CO2-Emissionen. Mazda arbeitet daher kontinuierlich...

Der Ingolstädter Einzelgänger Robert Gumpert hat womöglich die Lösung für alle Probleme der E-Mobilität: Sein Fahrzeug mit Methanol-Brennstoffzelle ist reichweitenstark...

Zwei Kölner Unternehmen mit langer Tradition, die DEUTZ AG als einer der weltweit führenden Hersteller von Motoren und Antriebstechnik sowie...

Die renommierte forsa Politik- und Sozialforschung GmbH hat im Auftrag von UNITI Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen e.V. eine repräsentative Befragung zum...