Das Topmodell der Baureihe Fendt 600 Vario, der Fendt 620 Vario, erreicht im unabhängigen DLG PowerMix Test Bestnoten für Leistung, Effizienz und Kraftstoffverbrauch im Gesamtverbrauch, aber auch in den einzelnen 14 Testzyklen.
Der 4-Zylinder AGCO Power CORE50 Motor des Fendt 620 Vario erreicht laut Messungen des unabhängigen DLG Testzentrums eine maximale Leistung von 149,9 kW/ 205 PS an der Zapfwelle und ein maximales Drehmoment von 885 Nm bei nur 1.200 U/min. Im Feld erreicht der Fendt 620 Vario mit 245 g/kWh (+ 29,3 g/kWh AdBlue) den niedrigsten Dieselverbrauch in der Leistungsklasse von 165 bis 240 PS* aller bisher bei der DLG getesteten Traktorenmodelle. Das entspricht einem Vorsprung von 11 g/kWh gegenüber dem bisherigen Bestwert und liegt damit deutlich unter dem Mittel der getesteten Traktoren in dieser Leistungsklasse. Damit „ist der Fendt bei gemischten Arbeiten und im Teillastbereich im Schnitt über 10 -15 % sparsamer als alle bisherigen Testkandidaten“ schlussfolgert das Magazin profi im Praxistest (6/2025).
Gleichzeitig liegt der Traktor mit diesem Wert nur 3 g/kWh über dem Spitzenwert des DLG PowerMix Tests für den Fendt 728 Vario aus dem Jahr 2023. Profi schreibt zu den Verbräuchen bei Nenndrehzahl und korrespondierender Leistung sowie maximaler Drehzahl: „Was den Dieselverbrauch angeht, hat der 620 viel vom großen Bruder 728 geerbt (profi 2/24): 229 g/kWh (+ 23,8 g/kWh AdBlue) bei Nenndrehzahl, sowie 221 g/kWh (+ 25 g/kWh) bedeuten Effizienz.“ Diese niedrigen Verbrauchswerte bestätigen das effiziente Zusammenspiel aus einstufigen VarioDrive Antrieb, Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD und dem auf Effizienz ausgelegten Gesamtkonzept der Baureihe Fendt 600 Vario.
Einen absoluten Bestwert erreicht der Fendt 620 Vario auch im Testzyklus Straßentransport. Bei 40 km/h verbraucht er nur 309 g/kWh Diesel (+ 34,9 g/kWh AdBlue) das entspricht einem Vorteil von 40 g/kWh gegenüber dem bisherigen Bestwert von 349 g/kWh aus dieser Leistungsklasse. Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h verbraucht der Fendt 620 Vario 311 g/kWh (+35,8 g/kWh AdBlue) und arbeitet damit deutlich sparsamer als das Mittel der bisher getesteten Traktoren. Im Transport erreicht der Fendt 620 Vario die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h bereits bei nur 1.350 U/min und damit einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Er ist damit der bisher Sparsamste aller getesteten Traktoren im DLG PowerMix 2.0.
Weitere Ausstattungsmerkmale wie das umfassende Fahrwerks- und Sicherheitskonzept, mit hydraulischer Zusatzbremse, die gefederte Vorderachse und die pneumatisch gefederte Kabine, der Anhänger-Bremsassistent und die automatische Parkbremse zeichnen die Maschine weiter als Transporttalent aus.
„Der Fendt 620 Vario bringt alles mit, was Landwirte brauchen: kompakte Maße, hohe Wendigkeit, Effizienz und einen besonders niedrigen Dieselverbrauch. In seiner Leistungsklasse erreicht der Fendt 620 Vario den niedrigsten bisher gemessenen Dieselverbrauch aller Zeiten – sowohl bei Feldarbeiten als auch im Transport“, so Roland Schmidt, Vice President Fendt Marketing. „Mit nur 311 g/kWh Verbrauch bei 50 km/h setzt unser Fendt 620 Vario einen neuen Maßstab in der Effizienz, schont aber auch den Geldbeutel der Landwirte, denn weniger Einsatz von Betriebsmitteln zahlt sich schon nach kurzer Zeit aus und ist zudem nachhaltig.“
Roland Schmidt, Vice President Fendt Marketing
Über den DLG PowerMix Test
Im PowerMix Test 2.0 der Deutschen Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG) werden Traktoren in typischen Arbeitsbelastungen auf ihren Kraftstoff- und Adblue- Verbrauch auf einem Rollenprüfstand getestet und damit ihre Energieeffizienz bestimmt. Neben 12 Belastungszyklen auf dem Feld wie beispielsweise Zugarbeiten mit Pflug oder Grubber, Zapfwellen- und Gemischtarbeiten wird die Effizienz des Traktors auch in zwei Belastungszyklen bei Transportarbeiten auf der Straße gemessen. Der Bericht in der profi 6/2025 verwendet die DLG PowerMix Test Ergebnisse.
