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Home Hersteller

Motorvorstellung: DEUTZ TCD 7.8 für die Landtechnik

in Agrar, Hersteller, Industrie, Motor, Technik
Lesezeit: 1 min Lesedauer
Deutz TCD 7.8
TeilenTeilenTeilenTeilen

Der DEUTZ TCD 7.8 ist ein kompakter, wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotor, der für die Landtechnik entwickelt wurde. Er verfügt über zweistufige Turboaufladung, Ladeluftkühlung und gekühlte externe Abgasrückführung.

  • Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung, Ladeluftkühlung und gekühlter externer Abgasrückführung.
  • Motor und Abgasnachbehandlung (AGN) sind auf einen optimalen Wirkungsgrad des Gesamtsystems abgestimmt und sorgen so für ein Minimum an Kraftstoff- und
    Gesamtbetriebskosten
  • Gleichbleibende Einbau- und Anschlussmaße des Motors vereinfachen die Umstellung vorhandener Installationen auf die nächste Stufe der Emissionsgesetzgebung. Durch eine abgesicherte Technologie bleiben Baugröße und Ausführung der Motoren beim Wechsel in Stufe V identisch. Keine Änderungen am Kundengerät. Eine Variante ohne AGN für weniger regulierte Märkte ist optional verfügbar.
  • Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und elektronische Motorregelung (EMR) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.
  • Die Motoren erfüllen die Anforderungen der EU Stufe V und US EPA Tier 4 mit DVERT® , der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und Partikelfilter (DPF).
  • Beste Kaltstartfähigkeiten auch unter extremen Bedingungen.
  • Lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit.
  • Das sehr kompakte Motordesign sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der
    Anwendungen.
  • 100 % Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und zusätzlich bis zu zwei Nebenabtriebe mit einem Gesamtmoment von bis zu 395 Nm.

 

Technische Daten TCD 7.8 L6

Zylinderzahl 6
Bohrung/Hub 110 mm /136 mm
Hubvolumen 7,8 L
Max. Nenndrehzahl 2.200/min
Leistung 354 PS
Max. Drehmoment 1.400 Nm
Niedrigste Leerlaufdrehzahl 600/min
Spezifischer Kraftstoffverbrauch 192 g/kWh
Gewicht 725 kg

Quelle: Text + Bilder: DEUTZ
Schlagwörter: HerstellerMotor
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